آستارا
-
اقتصادی
رشت – آستارا و رشت – کاسپین؛ عقبتر از از وعدهها
راهآهن رشت – آستارا که یکی از بخشهای کلیدی کریدور شمال – جنوب به شمار میرود، در دستور کار با روسها قرار دارد اما پس از تعللهایی که صورت گرفته، عملیات اجرایی آن به سال جدید موکول شده و از سوی دیگر راهآهن رشت – کاسپن که قرار بود تا پایان ۱۴۰۲ بهرهبرداری شود هم هنوز به مرحله نهایی نرسیده است. به گزارش روابط عمومی، توسعه کریدورهای ترانزیتی برای رسیدن به جایگاه مناسب کشور در حملونقل بینالمللی از موضوعات مهم در سیاستهای کلی حملونقل و قانون برنامه هفتم توسعه است و با توجه به اهمیت راهآهن رشت- آستارا بهعنوان بخشی از کریدور ریلی شمال-جنوب و یکی از مهمترین طرحهای ترانزیتی و تحولزا در توسعه راهآهن، این پروژه در اولویتهای اجرایی وزارت راه و شهرسازی قرار دارد. محور ریلی رشت – آستارا با طول ۱۶۴ کیلومتر، یکی از مهمترین پروژههای ریلی کشور است که به گفته مسئولان تاکنون عملیات اجرایی ۱۲ کیلومتر از سمت آستارا و ۱۰ کیلومتر از سمت رشت آغاز شده است؛ همچنین بنا شده با همکاری روسیه، بخش دیگری از تامین مالی این پروژه انجام شود. تیرماه بود که در حاشیه نشست سهجانبه ایران، هند و روسیه که در تهران برگزار شد، قرارداد اجرایی پروژه رشت – آستارا …
-
اقتصادی
بازدید نمایندگان داغستان روسیه از زیرساخت های اقتصادی و مرزی آستارا
روابط عمومی/گیلان نماینده دولت جمهوری خودمختار داغستان روسیه در ایران در جریان سفر به شهرستان آستارا از گمرک مرزی، پل مرزی جدید اتومبیل رو، مجتمع بندری آستارا، پل مرزی زمینی قدیمی و مشترک آستارای ایران و آذربایجان و همچنین بارانداز ریلی آستارا بازدید کرد. آندری تانایف امروز ۱۲ بهمن ماه در راس هیاتی متشکل از نماینده بازرگانی فدراسیون روسیه در ایران، وابسته اقتصادی در ترکیب نمایندگی بازرگانی فدراسیون روسیه در ایران، عضو شورای منطقه ای شرکت ASMAP در منطقه فدرال قفقاز جنوبی و شمالی، رئیس هیأت مدیره انجمن جایگاه داران سوخت جمهوری داغستان، مدیر عامل شرکت حمل و نقل لوجستیک یورو ترانس آسیا، مدیر عامل و کارشناس ارشد نوسازی وسایل نقلیه باری شرکت داغ ترانس جمهوری داغستان و همچنین نماینده رسمی خبرگزاری ریانووستی روسیه در ایران، از زیرساختهای مختلف مرزی و اقتصادی شهرستان آستارای جمهوری اسلامی ایران در شمال غربی استان گیلان بازدید کرد. وی در سفر به آستارا از مجتمع بندری آستارا، منطقه ویژه اقتصادی، محوطه گمرک مرزی آستارا، پل مرز زمینی قدیمی آستارا در مرز دو کشور جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان، پل مرزی جدید اتومبیل رو و همچنین بارانداز ریلی آستارا بازدید کرد و با وضعیت زیرساختهای اقتصادی مرزهای زمینی، دریایی و ریلی آستارا آشنا شد. …
-
اقتصادی
آستارا و تالش پیشرو در صادرات محصول استراتژیک کیوی
روابط عمومی/گیلان شهرستان مرزی آستارا در شمال غربی استان گیلان با داشتن سه راه زمینی، دریایی و ریلی با خارج از کشور از موقعیت ممتازی برای تجارت خارجی برخوردار بوده و مرزهای سه گانه آن برای صادرات ملی از جمله محصول کیوی فعال است و قرار گرفتن در کریدور شمال – جنوب و همسایگی با جمهوری آذربایجان، آستارا را به نقطه ای پررونق برای بازرگانی خارجی ایران از جمله میوه صادراتی کیوی تبدیل کرده است. استان سرسبز گیلان در حاشیه دریای خزر، مرز جمهوری آذربایجان و نزدیک به بازار اوراسیا با داشتن مزیت های بندری، تجاری، کشاورزی و همچنین نیروی کاربلد موقعیت مناسبی برای توسعه صادرات غیرنفتی در جمهوری اسلامی ایران دارد و در همین رابطه محصول پرخاصیت کیوی از محصولات با کیفیت این استان به شمار میآید و فعالیت شبانه روزی گمرکات آستارا در استان گیلان، زمینه صادرات این محصول در کنار سایر محصولات کشاورزی به خارج از کشور را فراهم کرده است. کیوی، مهمترین محصول صادراتی منطقه است و در شهرستانهای آستارا و تالش بیشتر کشت میشود و با توجه به شرایط آب و هوایی و خاک مناسب گیلان باعث شده این استان، قطب تولید و صادرات این محصول در ایران باشد و همین مزیت ممتاز در راستای …
-
اقتصادی
از اهتمام برای نهاییسازی رشت – آستارا تا تسهیل ترانزیت کالاهای بلاروسی از خاک ایران
درخواست اهتمام جدی طرف روس برای نهاییسازی فاز طراحی و انعقاد قرارداد تجاری تا پیش از پایان سال جاری میلادی و تسهیل ترانزیت کالاهای تولیدی بلاروس از طریق خاک ایران، از مهمترین اخبار حوزه حملونقل در هفته گذشته بود. به گزارش روابط عمومی، توسعه کریدورهای ترانزیتی برای رسیدن به جایگاه مناسب کشور در حملونقل بینالمللی از موضوعات مهم در سیاستهای کلی حملونقل و قانون برنامه هفتم توسعه است و با توجه به اهمیت راهآهن رشت- آستارا به عنوان بخشی از کریدور ریلی شمال-جنوب و یکی از مهمترین طرحهای ترانزیتی و تحولزا در توسعه راهآهن، این پروژه در اولویتهای اجرایی وزارت راه و شهرسازی قرار دارد. در این راستا معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اهمیت پروژه ریلی رشت – آستارا برای توسعه ترانزیت در کریدور شمال جنوب، خواستار اهتمام جدی طرف روس برای نهاییسازی فاز طراحی و انعقاد قرارداد تجاری تا پیش از پایان سال جاری میلادی شد. یکی دیگر از پروژههای ریلی، راهآهن بوشهر – شیراز است که عمر ۱۵ ساله دارد و هر چند تاکنون پیشرفت فیزیکی زیادی نداشته؛ اما اکنون به گفته مسئولان، برای تامین مالی آن، تهاتر نفت پیشنهاد شده است که اکنون در مراحل نهایی قرار دارد. همکاری هفته: ایران و بلاروس سیامین سالگرد …
-
اقتصادی
تمایل روسیه برای همکاری در ساخت راهآهن رشت-آستارا
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: طی سفر دستیار ویژه رییس جمهور روسیه بهمنظور همکاری در ساخت راهآهن رشت – آستارا، توافقاتی صورت گرفت و با برگزاری نشستهای کارشناسی، پیشنهادات دو کشور برای این همکاری ارایه شد که با توجه به اشتیاق بالای کشور روسیه امیدواریم تا پایان سال به یک توافق اجرایی برای احداث این مسیر ریلی و انقلاب در ترانزیت بینالمللی منطقه برسیم. به گزارش روابط عمومی، دستیار ویژه رییس جمهور روسیه و هیات همراه، چهارشنبه از راهآهن رشت- آستارا، رشت- کاسپین و بارانداز راهآهن آستارا بازدید کردند و با ارائه پیشنهادات برای همکاری در احداث راهآهن رشت- آستارا و یک برنامه کلان ترانزیتی تمایل خود را همکاری اعلام کردند. در این راستا به نقل از شرکت مادر تخصصی ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، خیراله خادمی احداث راهآهن رشت-آستارا را یک انقلاب در ترانزیت بینالمللی و منطقهای اعلام کرد و گفت: با تکمیل شدن این بخش از کریدور ریلی شمال-جنوب تحولی در حوزه تبادل کالا و بار در قسمت شرق و غرب صورت میگیرد و میتواند مسیری جذاب، اقتصادی و با امنیت کامل برای جابهجایی بار نسبت به مسیر موجود باشد. وی با اشاره به مذاکرات متعدد با کشور روسیه برای این همکاری اظهار داشت: بهدنبال جلسات …